Le 25 septembre pourrait marquer un nouveau virage dans le ciel de Congo Airways. Après plusieurs années d’immobilisation, la compagnie nationale avance progressivement vers le retour en exploitation, avec une visite technique annoncée à l’aéroport international de N’djili.
Ce jour-là, la Direction générale et l’équipe technique iront examiner les matériels de production rénovés. Une étape qui ressemble à un dernier coup de clé avant de remettre la machine en mouvement. Dans la ligne de mire : les vols d’essai, puis l’ouverture des agences, la commercialisation des billets et, progressivement, le retour des vols commerciaux.
La relance se construit toutefois loin du bruit des annonces. Avec l’implication des autorités publiques, l’appui de la CNSS et le travail du Comité de pilotage conduit par Jean-Pierre Bemba Gombo, plusieurs chantiers avancent : situation des agents, formation, partenariats et reconstitution des moyens de production.
À la barre, Alexandre Tshikala Mukendi, secondé par Mamitsho Pontshia, poursuit cette marche par étapes, avec l’accompagnement du Conseil d’administration présidé par Jean-Bertrand Ewanga.
Les appareils constituent désormais le cœur du défi. A320, Embraer 190 et autres moyens de production doivent progressivement retrouver leur place dans le dispositif opérationnel.
Car pour Congo Airways, le véritable décollage ne sera pas seulement celui d’un avion. Il devra aussi être celui d’une entreprise capable de produire, vendre, encaisser et, par conséquent, mieux répondre à ses obligations, notamment salariales.
Le 25 septembre, le regard sera donc tourné vers N’djili : les moteurs ne rugissent pas encore, mais les premiers signes du redécollage se font entendre.
